Doe mee met het onderzoek
Nieuw: masterclass
27 juni Grip op preventie
17 mei 2013
Werkgevers willen reductie van verzuim en verzekeraars willen de schadelast door verzuim beperken. Een stevige basis voor samenwerking zou je denken. Maar waarom ontbreekt het daar dan nog aan?
0 reacties >
13 mei 2013
0 reacties >
8 april 2013
Het veiligheidsniveau van luchtvaart is extreem hoog. Logisch, want als er iets gebeurt zijn de gevolgen desastreus. Organisaties die hun veiligheidsniveau willen verhogen kunnen veel leren van de luchtvaart. Over de nadrukkelijke aandacht voor de human factor bijvoorbeeld, die vanaf de zestiger jaren het aantal ongevallen spectaculair deed dalen.
0 reacties >
| 10-10-11 | Vraag niet naar de bekende weg! |
| 26-09-11 | Gebrekkige kennis kost bedrijven vermogen |
| 12-09-11 | Een kwestie van cultuur |
| 06-09-11 | Veranderkundig adviseren zonder plan |
| 29-08-11 | Arbeidsveiligheid kinderopvang en basisschool... |
Hoge veiligheidsschoenen aanbevolen
Jakob Biels
Veiligheidskundigen zijn voor alles adviseurs. Ontdekken van risico’s en adviseren hoe voorkomen...
Bij gevaarlijk werk zou iedereen verplicht cafeïne moeten drinken.
Flash player niet geïnstalleerd.
![]() |
Arbobeleid in de praktijk |
|
U bent net benoemd als preventiemedewerker...en nu?Stap voor stap komt u als preventiemedewerker te weten wat er moet gebeuren om tot concrete plannen voor verbetering te komen. Een praktisch boek, zonder hoogdravende theorie! |
|
![]() |
Explosieveiligheid in 100 vragen |
|
De ATEX-regelgeving? Wanneer uw bedrijf te maken kan krijgen met explosiegevaar dan is dit u waarschijnlijk bekend. Zo niet dan krijgt u hier kort en bondig een antwoord op uw vragen. |
|
![]() | PHOV |
![]() | Havep |
Bata Industrials | |
![]() | Opleiding - Training - Consultants Verder met veiligheidszorg, verder met Copla |
| PBM - Beroepskleding Wiltec werkt. Ook voor u! |