Arts en auto

08 februari 2010 | Joris | 1 reactie

Elke beroepsgroep heeft zo zijn eigen hobby's. En bij elke hobby hoort een blad.Zo heb je natuurlijk het blad Dakdekkers en Dahlia's, Psycholoog en Pottenbakken en natuurlijk het alom bekende blad Piloot en Paard. En Arts en Auto.

Het is goed beschouwd best bewonderenswaardig dat je als beroepsgroep zo’n blad hebt en je daar ook zonder gêne in groten getale op abonneert. Persoonlijk vind ik het blad ook prettiger te lezen dan het Nederlands Tijdschrift voor Geneeskunde of The Lancet. De relatie tussen arts en auto gaat diep. Hoe diep werd mij kort geleden pas goed duidelijk.De dokter houdt zich namelijk ook bezig met mijn relatie met de auto. Omdat het hier gaat over de veiligheid van die relatie kan ik dit natuurlijk alleen maar aanmoedigen.

Het gaat verder dan Arts en Auto, we hebben het hier over Arbo, Arts en Auto of, beter gezegd: Arboarts en Auto. Ik ben oprecht blij dat de noodlijdende arbodiensten, nadat de verplichte bijstand van arbodiensten aan bedrijven als een al te doorzichtige oplichterspraktijk werd afgeschaft, een nieuwe vorm van verplichte winkelnering hebben
gevonden.

Er is een fijne samenwerking ontstaan met het Centraal Bureau Rijbewijzen. Bestuurders die in een personenauto rijden, of avonturiers die zich op de motorfiets wagen, zullen de warme steun van deze instanties voorlopig moeten missen.Heeft u echter een groot rijbewijs in de categorie C of D, dan treft u het. Bij de verlenging daarvan is vanwege de veiligheid in het verkeer een keuring broodnodig en dus ook verplicht.

Nadat u voor ruim 20 euro een formuliertje heeft gehaald op het gemeentehuis, dient u zich te vervoegen bij de arbodienst. De arts aldaar onderwerpt u aan een grondige inspectie. Hierbij komen de volgende onderdelen aan bod: door de knieën buigen, om te toetsen of u de pedalen wel kunt intrappen, in de handen van de dokter knijpen, om vast te stellen dat u het stuur nog beet kunt houden, en tot slot natuurlijk over de schouder kijken. Voor deze hypermoderne diagnostische activiteiten vraagt men u slechts een bescheiden bijdrage van 80 euro. Hiermee is de medische bemoeienis met uw rijbewijs ten einde.

Vult u echter op het formuliertje in dat u ooit bent behandeld voor een nierziekte, suikerziekte of hoge bloeddruk, dan mogen er nog meer dokters meedoen. Een echte arts van het CBR (vast niet de beste van zijn klas tijdens de studie) bekijkt dan uw formulier en stuurt u voor nog meer onderzoek naar een echte specialist. Als u daar de vraag of u wel eens flauwvalt ontkennend beantwoordt, zult u afscheid moeten nemen van dit
interessante medische traject en kunt u het rijbewijs verlengen.

En voor nog geen 250 euro heeft u het heerlijke gevoel een wezenlijke bijdrage te hebben kunnen leveren aan de verkeersveiligheid.

Reacties

P.C. Groen 10 februari 08:46

Als je aangeeft adhd'er te zijn en vanwege deze aandoening ritalin slikt dan mag je ook nog een keer een (kosteloos) rij-examen doen. Vervolgens dien je je te vervoegen bij een psychiater (het ene jaar in Amsterdam en het daaropvolgende jaar in Hoorn) die in een half uur de geestelijke gezondheid weet te peilen. patientverantwoordelijkheid heeft hij/zij niet dus dat is ook makkelijk verdiend. Totale kosten 40 euro brief gemeentehuis, 80 euro arbo-arts en 240 euro psychiater. Wetende dat je indertijd (1970) nog voor geen 300 gulden alle rijbewijzen wist te halen is dit wel erg wrang. Bovendien wordt het grote rijbewijs slechts voor 1 jaar verlengd en dan begint het circus opnieuw. Overigens als je sinds 1970 schadevrij en beroepsmatig vrachtwagen gereden hebt dan is dit wel erg overdreven. De persoonlijke verkeersgeschiedenis (het veroorzaken van ongelukken of het verzamelen van verkeersboetes) speelt geen enkele rol. Ik heb in de laatste jaren slechts 1 boete voor 5 km snelheidsoverschrijding mogen ontvangen. Tenslotte is mijn aandoening in 1998 gediagnosticeerd en voor die tijd moet ik dus echt een gevaar op de weg geweest zijn. Nu slik ik tenminste mijn medicijnen.